La plupart des unités et usines utilisent des mélangeurs en caoutchouc ouverts.Sa plus grande caractéristique est qu'il présente une grande flexibilité et mobilité et qu'il est particulièrement adapté au mélange de variantes de caoutchouc fréquentes, de caoutchouc dur, de caoutchouc spongieux, etc.
Lors du mélange avec un broyeur ouvert, l'ordre de dosage est particulièrement important.Dans des circonstances normales, le caoutchouc brut est placé dans l'espace entre les rouleaux le long d'une extrémité de la roue de pressage, et la distance entre les rouleaux est contrôlée à environ 2 mm (prenons comme exemple un mélangeur de caoutchouc de 14 pouces) et roule pendant 5 minutes.La colle brute est transformée en un film lisse et sans espace, qui est enroulé sur le rouleau avant, et il y a une certaine quantité de colle accumulée sur le rouleau.Le caoutchouc accumulé représente environ 1/4 de la quantité totale de caoutchouc brut, puis des agents anti-vieillissement et des accélérateurs sont ajoutés et le caoutchouc est tassé plusieurs fois.Le but est de disperser uniformément l’antioxydant et l’accélérateur dans la colle.Dans le même temps, le premier ajout d’antioxydant peut empêcher le phénomène de vieillissement thermique qui se produit lors du mélange du caoutchouc à haute température.Et certains accélérateurs ont un effet plastifiant sur le mélange de caoutchouc.De l'oxyde de zinc est ensuite ajouté.Lors de l'ajout de noir de carbone, une très petite quantité doit être ajoutée au début, car certains caoutchoucs bruts se détacheront du rouleau dès que du noir de carbone est ajouté.S'il y a le moindre signe de déroulage, arrêtez d'ajouter du noir de carbone, puis ajoutez du noir de carbone une fois que le caoutchouc est à nouveau enroulé doucement autour du rouleau.Il existe de nombreuses façons d'ajouter du noir de carbone.Incluent principalement : 1. Ajoutez du noir de carbone sur toute la longueur utile du rouleau ;2. Ajoutez du noir de carbone au milieu du rouleau ;3. Ajoutez-le près d'une extrémité du déflecteur.À mon avis, les deux dernières méthodes d'ajout de noir de carbone sont préférables, c'est-à-dire que seule une partie du dégommage est retirée du rouleau et qu'il est impossible de retirer la totalité du rouleau.Une fois le composé de caoutchouc retiré du rouleau, le noir de carbone est facilement pressé en flocons et il n'est pas facile de se disperser après avoir été à nouveau roulé.Surtout lors du pétrissage du caoutchouc dur, le soufre est pressé en flocons, ce qui est particulièrement difficile à disperser dans le caoutchouc.Ni la finition ni la passe mince ne peuvent modifier la « poche » jaune qui existe dans le film.En bref, lorsque vous ajoutez du noir de carbone, ajoutez-en moins et plus fréquemment.Ne prenez pas la peine de verser tout le noir de carbone sur le rouleau.L’étape initiale d’ajout de noir de carbone est le moment le plus rapide pour « manger ».N'ajoutez pas d'adoucissant pour le moment.Après avoir ajouté la moitié du noir de carbone, ajoutez la moitié de l'adoucissant, ce qui peut accélérer « l'alimentation ».L'autre moitié de l'adoucissant est ajoutée au noir de carbone restant.Lors du processus d'ajout de poudre, la distance des rouleaux doit être progressivement relâchée pour maintenir le caoutchouc incorporé dans une plage appropriée, afin que la poudre pénètre naturellement dans le caoutchouc et puisse être mélangée au maximum avec le caoutchouc.A ce stade, il est strictement interdit de couper le couteau, afin de ne pas altérer la qualité du mélange de caoutchouc.En cas de trop grande quantité d'adoucissant, du noir de carbone et de l'adoucissant peuvent également être ajoutés sous forme de pâte.L'acide stéarique ne doit pas être ajouté trop tôt, il est facile de provoquer un roulage, il est préférable de l'ajouter lorsqu'il y a encore du noir de carbone dans le rouleau, et l'agent de vulcanisation doit également être ajouté à un stade ultérieur.Certains agents de vulcanisation sont également ajoutés lorsqu'il reste encore un peu de noir de carbone sur le rouleau.Tel que l'agent vulcanisant DCP.Si tout le noir de carbone est mangé, le DCP sera chauffé et fondu en un liquide qui tombera dans le bac.De cette façon, le nombre d’agents vulcanisants dans le composé sera réduit.En conséquence, la qualité du composé de caoutchouc est affectée et cela risque de provoquer une vulcanisation insuffisamment cuite.L’agent vulcanisant doit donc être ajouté au moment approprié, en fonction de la variété.Après avoir ajouté toutes sortes d'agents de mélange, il est nécessaire de tourner davantage pour que le composé de caoutchouc soit uniformément mélangé.Il existe généralement des « huit couteaux », des « sacs triangulaires », des « roulages », des « pinces fines » et d'autres méthodes de tournage.
« Huit couteaux » sont des couteaux coupant à un angle de 45° dans la direction parallèle du rouleau, quatre fois de chaque côté.La colle restante est tordue à 90° et ajoutée au rouleau.Le but est que le matériau en caoutchouc soit roulé dans les directions verticale et horizontale, ce qui favorise un mélange uniforme.Le « sac triangulaire » est un sac en plastique transformé en triangle par la puissance du rouleau.« Rouler » consiste à couper le couteau d'une main, à rouler le matériau en caoutchouc dans un cylindre de l'autre main, puis à le mettre dans le rouleau.Le but est de mélanger uniformément le composé de caoutchouc.Cependant, le « sac triangulaire » et le « roulage » ne sont pas propices à la dissipation thermique du matériau en caoutchouc, qui est facile à provoquer des brûlures et demande beaucoup de main-d'œuvre, ces deux méthodes ne doivent donc pas être préconisées.Temps de retournement 5 à 6 minutes.
Une fois le mélange de caoutchouc fondu, il est nécessaire de le diluer.La pratique a prouvé que la passe mince de composé est très efficace pour la dispersion de l'agent de mélange dans le composé.La méthode par passes fines consiste à ajuster la distance des rouleaux entre 0,1 et 0,5 mm, à placer le matériau en caoutchouc dans le rouleau et à le laisser tomber naturellement dans le bac d'alimentation.Après sa chute, tournez le matériau en caoutchouc de 90° sur le rouleau supérieur.Ceci est répété 5 à 6 fois.Si la température du matériau en caoutchouc est trop élevée, arrêtez le passage fin et attendez que le matériau en caoutchouc refroidisse avant de l'amincir pour éviter que le matériau en caoutchouc ne brûle.
Une fois la passe fine terminée, relâchez la distance de rouleau à 4-5 mm.Avant que le matériau en caoutchouc ne soit chargé dans le wagon, un petit morceau du matériau en caoutchouc est arraché et placé dans les rouleaux.Le but est de réduire la distance entre les rouleaux, afin d'éviter que le malaxeur de caoutchouc ne soit violemment soumis à une force importante et n'endommage l'équipement après qu'une grande quantité de matériau en caoutchouc soit introduite dans le rouleau.Une fois le matériau en caoutchouc chargé sur la voiture, il doit passer une fois à travers l'espace entre les rouleaux, puis l'enrouler sur le rouleau avant, continuer à le faire tourner pendant 2 à 3 minutes, puis le décharger et le refroidir à temps.Le film mesure 80 cm de long, 40 cm de large et 0,4 cm d'épaisseur.Les méthodes de refroidissement comprennent le refroidissement naturel et le refroidissement du réservoir d'eau froide, en fonction des conditions de chaque unité.Dans le même temps, il est nécessaire d'éviter tout contact entre le film et la terre, le sable et autres saletés, afin de ne pas affecter la qualité du mélange de caoutchouc.
Lors du processus de mélange, la distance entre les rouleaux doit être strictement contrôlée.La température requise pour le mélange de différents caoutchoucs bruts et le mélange de divers composés de dureté est différente, la température du rouleau doit donc être maîtrisée en fonction de la situation spécifique.
Certains travailleurs du mélange de caoutchouc ont les deux idées fausses suivantes : 1. Ils pensent que plus le temps de mélange est long, plus la qualité du caoutchouc est élevée.Ce n’est pas le cas en pratique, pour les raisons décrites ci-dessus.2. On pense que plus la quantité de colle accumulée au-dessus du rouleau est ajoutée rapidement, plus la vitesse de mélange sera rapide.En effet, s'il n'y a pas de colle accumulée entre les rouleaux ou si la colle accumulée est trop petite, la poudre sera facilement pressée en flocons et tombera dans le bac d'alimentation.De cette façon, en plus d'affecter la qualité du caoutchouc mélangé, le plateau d'alimentation doit être nettoyé à nouveau et la poudre qui tombe est ajoutée entre les rouleaux, ce qui est répété plusieurs fois, ce qui prolonge considérablement le temps de mélange et augmente le travail. intensité.Bien entendu, si l’accumulation de colle est trop importante, la vitesse de mélange de la poudre sera ralentie.On constate qu'une accumulation trop ou pas assez importante de colle est défavorable au mélange.Il doit donc y avoir une certaine quantité de colle accumulée entre les rouleaux lors du mélange.Lors du pétrissage, d'une part, la poudre est pressée dans la colle par l'action d'une force mécanique.En conséquence, le temps de mélange est raccourci, l'intensité du travail est réduite et la qualité du composé de caoutchouc est bonne.
Heure de publication : 18 avril 2022
